關于熱縮管的所有信息：第 2 部分

在熱縮管指南的第1部分中，我們討論了一些可用于熱縮產品的常見材料。在這一部分中，我們將更仔細地研究這些材料及其特性。

聚烯烴

這是最流行的熱縮管材料。它有輻照、阻燃和半剛性版本可供選擇，以滿足不同應用的需求。

?極其柔韌（半剛性管的柔韌性較差，但非常適合消除應力）

?耐化學和溶劑

?收縮溫度低

?恢復時間快

?可滿足 M23053/5 或 M23053/6

彈性聚烯烴

由聚烯烴彈性體制成的收縮管旨在提供卓越的物理屬性，從而優化加工和最終用戶結果。

?堅固耐用，機械性能非常堅固

?長期抵抗高溫、液體和身體虐待

?低溫柔性

?可滿足 M23053/16

粘合劑聚烯烴

這種特殊的聚烯烴管設計有一層粘合劑，當熱縮管被加熱時，粘合劑層會熔化并流動，從而在組件周圍形成緊密的密封。

?優異的耐腐蝕、耐磨、耐熱和耐化學品性能

?非常靈活

?緊密密封，具有卓越的防潮性能

?非常適合緩解壓力

?可滿足 M23053/4 或 M23053/15

聚四氟乙烯（PTFE）

對于需要極高耐化學性和寬溫度范圍的應用，PTFE 是一個不錯的選擇。

?寬溫度范圍（-270℃至260℃；-454℃至500℃）

?無與倫比的耐化學性

?優異的介電性能

?卓越的潤滑性（PTFE 管在其應用中產生的摩擦非常小）

?化學惰性

?可滿足 M23053/12

氟化乙烯丙烯(FEP)

這種材料具有與聚四氟乙烯相似的性能，但也有自己的優點和缺點。它具有透明度和最薄的壁厚。

?抗紫外線和耐化學腐蝕

?氣體和蒸汽滲透性低，溶劑吸收率低

?化學惰性

?優異的介電性能

?低摩擦系數

?可滿足 M23053/11

氟橡膠

這種橡膠材料在很寬的溫度范圍內提供了極大的靈活性。它也是航空航天和工業應用的不錯選擇，因為它耐酸、耐溶劑和燃料。

?熱穩定

?在低溫和高溫下具有柔韌性

?耐磨、耐切割

?耐燃料、酸、溶劑、潤滑劑和液壓油

?耐候性

?可滿足 M23053/13

聚偏二氟乙烯 (PVDF)

這種熱縮管材料有時被列為 Kynar，是汽車應用的常見選擇。

?在很寬的溫度范圍內保持卓越的機械性能

?優異的拉伸強度和抗沖擊性

?抗輻射

?抗蠕變和疲勞

?可滿足 M23053/18 或 M23053/8

聚氯乙烯(PVC)

PVC 是另一種流行的材料選擇。它采用標準和平鋪熱縮管結構，可用于廣泛的行業和應用。

?機械強度高（比聚烯烴強 30%）

?收縮溫度低

?經濟

?可滿足 M23053/2

氯丁橡膠

氯丁橡膠能夠在十五秒內自熄，使其成為高溫應用的安全選擇。它在航空航天應用中也很常見。

?阻燃、自熄

?熱穩定

?耐燃料、溶劑和液壓油

?低溫下具有彈性

?可滿足 M23053/1

聚酯薄膜

聚酯薄膜可用于機械保護、電氣絕緣或作為電工膠帶的替代品。它適用于手動或機器應用。

?耐高溫

?電氣絕緣

?緊密、光滑貼合

?無需收縮機械

?可滿足 M23053/7

盡管這不是熱縮管材料的完整列表，但它應該可以很好地概述一些最流行的熱縮管選擇。要了解有關熱縮管的更多信息并查看完整的產品規格，可以聯系G-APEX銷售代表。

本文由東莞云林原創，歡迎關注，帶你一起長知識！