6 帶有電器盒的線束的包裝工藝之熱縮管應(yīng)用
 

1）線束盤繞裝袋時(shí)應(yīng)將電器盒盤繞在線束圓盤的中央， 便于線束的裝袋或裝箱。

2）必要時(shí)要對(duì)電器盒做特殊的防護(hù)， 比如用泡袋、 泡沫對(duì)線束上的電器盒特殊包裝后， 再進(jìn)行裝袋、 裝箱操作。圖14為江淮某車型線束的電器盒泡沫包裝防護(hù)。
 

圖14  電器盒的泡沫特殊包裝防護(hù)

3） 線束檢測(cè)、 檢驗(yàn)、 捆扎等操作完畢應(yīng)立即貼合格證、  標(biāo)簽，完成后立即裝袋、 裝箱、 封箱， 貼箱外合格證、 條碼、 特殊標(biāo)識(shí)等操作； 如果不能立即裝箱包裝的線束， 必須將存儲(chǔ)區(qū)域隔離或界限明顯， 必須有線束的標(biāo)識(shí)卡、 數(shù)量等信息， 杜絕線束的錯(cuò)誤裝箱， 必要時(shí)需再次進(jìn)行線束的抽檢確認(rèn)。

4）為防止線束包裝紙箱的變形， 必要時(shí)需在紙箱四周放大小適中的三棱柱形狀的支撐棒， 增強(qiáng)紙箱的抗壓強(qiáng)度， 保護(hù)線束不被擠壓。

5）為便于運(yùn)輸和搬運(yùn)， 整箱線束的質(zhì)量應(yīng)滿足主機(jī)廠技術(shù)開發(fā)協(xié)議中包裝方案部分的要求， 一般情況下， 質(zhì)量應(yīng)小于20 kg （經(jīng)驗(yàn)值）。

6）整箱包裝數(shù)量要適中， 不宜過(guò)少未裝滿紙箱， 或者過(guò)多漲破紙箱， 不應(yīng)高于紙箱口部平面為佳； 裝箱數(shù)量應(yīng)以2的倍數(shù)或者5的倍數(shù)為佳。
 

7）采用非密封、 可重復(fù)回收利用的周轉(zhuǎn)箱包裝的， 線束放置后不應(yīng)高出周轉(zhuǎn)箱標(biāo)示的上限位置，禁止有線束分支、 部件超出周轉(zhuǎn)箱壁邊緣外， 避免周轉(zhuǎn)箱在堆疊運(yùn)輸時(shí)擠壓、 損壞線束分支或者部件。 

8） 采用周轉(zhuǎn)箱包裝的線束， 需采取周轉(zhuǎn)箱口加蓋子或者塑料紙等防塵措施。

6 總結(jié)

汽車線束中電器盒的型號(hào)、 種類、 樣式多種多樣， 應(yīng)根據(jù)電器盒實(shí)際安裝情況設(shè)計(jì)不同的裝配工藝， 良好的裝配工藝能夠大大提高效率；  采取正確的工藝、 工裝防錯(cuò)， 采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備、 合理的防錯(cuò)措施， 能夠降低不良品的產(chǎn)生而造成的返工返修， 確保產(chǎn)品的一致性， 從而減少工時(shí)、 材料的浪費(fèi)。


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